خیلی طول نکشید تا پس از انتشار چند تصویر تبلیغاتی،chery تصاویر رسمی QQ Ice Cream را منتشر کند. این تصاویر نشان می‌دهند که این مدل کاملاً شبیه وولینگ هونگ‌گوانگ مینی برقی است و فقط نشان chery و پوشش Ice Cream روی آن قرار گرفته که نشان می‌دهد این یکی مینی شاسی بلند است.
نکته قابل توجه این است که خودروهای شاسی بلند به منظور ارائه قابلیت‌های آفرود خوب و راحتی در خیابان ساخته می‌شوند، بنابراین قدرت اصلی آنها تطبیق‌پذیری است. بزرگترین ماجراجویی ام وی ام ۱۱۰ یا QQ Ice Cream فرار از چاله‌ها با چرخ‌های کوچک خودش است.
اگر چری این خودرو را کاملاً از روی وولینگ هونگ‌گوانگ مینی کپی کرده باشد، QQ Ice Cream احتمالاً از چرخ‌های ۱۲ اینچی با تایرهای ۱۴۵/۷۰ R12 استفاده کند. فقط می‌توان گفت که این شرکت چینی درک درستی از عبارت شاسی بلند ندارد.
ثبت سفارش این خودروی برقی شهری از ۲۴ ماه اوت در چین آغاز خواهد شد. هیچگونه مشخصات فنی درباره آن منتشر نشده است، اما احتمالاً طول آن مثل مینی برقی ۲.۹۲ متر، ارتفاع آن ۱.۶۲ متر، عرض آن ۱.۴۹ متر و فاصله بین دو محورش ۱.۹۴ متر باشد. این مینی شاسی بلند با وجود کوچک بودنش می‌تواند چهار نفر را در خود جای دهد، که تنها شباهت این خودرو به یک شاسی بلند واقعی است.
مینی برقی با پک باتری لیتیم آهن فسفات ۱۳.۹ کیلووات ساعت، فقط ۷۰۵ کیلوگرم وزن دارد. وزن نسخه پایه آن خودرو با باتری ۹.۳ کیلووات ساعت نیز ۶۶۵ کیلوگرم است. شاید چری تلاش کند تا رقیب موفق خود را با بهبودهایی در این زمینه شکست دهد.
تا زمانی که همه جزئیات و قیمت این خودرو اعلام نشده است، نمی‌توانیم مطمئن باشیم که QQ Ice Cream چگونه با مینی برقی رقابت خواهد کرد. فقط می‌دانیم که شاید گذاشتن نام شاسی بلند روی آن اثر منفی داشته باشد. بازاریابی‌های مضحک ممکن است جنجال‌برانگیز شوند و توجه افراد بیشتری را به یک خودرو جلب کنند، اما در اغلب موارد فروش آن را کاهش می‌دهند.
ام وی ام X22 را باید از آن خودروهایی نامید که در بازار ایران مورد توجه اقشار و سلیقه‌های مختلف بوده و فروش مناسبی را نیز با توجه به چهره متفاوت و همچنین شرایط فروش مناسب کسب کرد. بیش از ۴ سال از عرضه ام وی ام X22 به بازار ایران می‌گذرد و در طول این مدت مدیران خودرو توانست نزدیک به ۵۰ هزار دستگاه از این خودرو را روانه بازار کند.
حال مدیران خودرو میخواهد تا نسخه جدید ام وی ام X22 را به بازار عرضه کند و مدل به روز آن را تحت نام ام وی ام X22 پرو به بازار عرضه کند. این خودرو همزمان در بازارهای بین‌المللی نیز عرضه شده و به زودی راهی بازار ایران نیز خواهد شد. نکته جالب این است که ام وی ام X22 در کلیه بازارها جزو محصولات پرفروش شرکت سازنده است و همواره قیمت رقابتی در کنار چهره بروز از کارت‌های برنده در مقابل رقبا بوده است.
اولین تغییر ام وی ام X22 پرو به نمای جلو باز می‌گردد. چراغ‌های نازک و جلو پنجره سبک جدید طراحی این برند که در سایر محصولات چون چری تیگو ۷ پرو، چری تیگو ۴ پرو و… می‌توان دید. سبک چراغ‌های جلو مشابه هیوندای سانتافه نسل جدید است که نسبت به گذشته تغییرات زیادی داشته است.
سخه جدید ام وی ام X22 مدتی کوتاه پس از معرفی در چین، به بازار روسیه رسید. این خودرو که با نام چری تیگو ۲ پرو در این بازار عرضه شده است، پس از دو سال وفقه به بازار روسیه بازگشت. چری تیگو ۲ یا ام وی ام X22 نسخه بلندقامت چری فالوین یا ام وی ام ۳۱۵ محسوب می‌شود و نسبت به نسخه هاچ‌بک، توجهات بیشتری را به خود جلب کرده است.
نسخه جدید این خودرو در روسیه پسوند پرو را یدک می‌کشد و با نام چری تیگو ۲ پرو معرفی شده است، در حالیکه همین خودرو در چین با نام چری تیگو ۳x شناخته می‌شود و نسخه جدید آن نیز چری تیگو ۳X پلاس نامیده شده است. ظاهر کاملا متفاوت در قسمت جلویی بزرگترین تغییر نسخه جدید ام وی ام X22 نسبت به نسخه قبلی است، جایی که طراحان چری سعی کرده‌اند تا محصول خود را به کراس‌اوورهای هیوندای شبیه کنند.
سیستم کنترل پایداری اکنون به صورت استاندارد در چری تیگو ۲ وجود دارد و علاوه برآن امکانات دیگری همچون ترمز دستی برقی، دوربین و سنسور پارک و استارت دکمه‌ای نیز به آن افزوده شده است. سیستم چندرسانه‌ای خودرو نیز به جای صفحه نمایش ۸ اینچی، از نمایشگر ۹ اینچی بهره می‌برد.
زیر کاپوت چری تیگو ۲ برای مشتریان روس، پیشرانه یک لیتری توربوشارژر قرار دارد که ۱۰۲ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و به همراه گیربکس پنج سرعته دستی یا اتوماتیک عرضه می‌شود. همان‌طور که انتظار داریم، انتقال قدرت تنها به دیفرانسیل جلو انجام می‌شود. نسخه‌های نمایشی چری تیگو ۲ اکنون وارد نمایندگی‌های این شرکت در شهرهای یکاترینبورگ، کازان، کراسنودار، مسکو، نیژنی نووگورود، پرم، روستوف، سامارا، سن پترزبورگ، استاوروپول، تیومن، اوفا و چلیابینسک شده‌اند و پس از آن چری عرضه انبوه این خودرو را به بازار روسیه آغاز خواهد کرد.
بالاخره نخستین مشخصات غیررسمی چری تیگو ۸ بازار ایران منتشر شد. البته از آنجایی که هنوز مدیران خودرو، این مشخصات را تایید نکرده، نمی توان آنها را قطعی دانست.
طبق کاتالوگ روبرو، چری تیگو ۸ قرار است با پیشرانه ۲ لیتری توربو در کشورمان مونتاژ شود در حالیکه تا قبل از این، حدس می زدیم که چری میخواهد از قلب تیگو ۷ برای تیگو ۸ استفاده کند. ولی ظاهرا شرایط خاص بازار ایران، موجب شده تا چری، پیشرانه قدرتمندتری را در دل تیگو ۸ قرار دهد.
قدرت تولید پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ تیگو ۸ به حدود ۱۷۰ اسب بخار و حداکثر گشتاورش نیز به حدود ۲۵۰ نیوتن متر میرسد.
جالب است که جعبه دنده CVT تیگو ۸ همان جعبه دنده ای است که قبلا هم برای چری آریزو ۶ استفاده شده و می‌تواند در حالت تیپ ترونیک (مجازی!)، ۹ دنده را در اختیار راننده قرار دهد.
با توجه به تجهیزات درج شده در این کاتالوگ، ظاهرا همان آپشن‌های تیگو ۷ تیپ IE، در تیگو ۸ نیز وجود دارد ولی با این تفاوت که تیگو ۸ هفت نفره است ولی تیگو ۷ پنج نفره! همچنان باید منتظر انتشار اطلاعات بیشتر این چینی گران قیمت در روزهای آینده باشیم.
چری تیگو ۸ پیش از آن‌که چندی پیش در نمایشگاه شانگهای ۲۰۱۹ رونمایی شود، یک سال قبل در نمایشگاه پکن ۲۰۱۸ هم رونمایی شده بود. در واقع آنچه در سال ۲۰۱۹ از آن پرده‌برداری شده، نمونه بهینه‌سازی شده و نهایی این خودروست. خودرویی که مدعی است می‌تواند پرچم‌دار محصولات چری در دنیا باشد.
قابل تصور نیست شرکت خودروسازی که روزی به دلیل کپی‌کاری مدل QQ از روی دوو ماتیز، درگیر جریان حقوقی با جنرال‌موتورز آمریکا (مالک وقت دوو) شده بود، حالا به چنان جایگاهی برسد که محصولاتی این‌چنین زیبا تولید کند. در واقع روند انقلابی طراحی چری با عرضه نسخه فیس‌لیفت Tiggo 3 آغاز شد، با Tiggo 5 پخته شد، با Tiggo 7 به اوج رسید و درنهایت با نسخه هشتم این خانواده به کمال رسید.
سایر ویژگی‌های تیگو ۸
چری می‌گوید این خودرو را در چهار تریم مختلف به اسم فشن، الیت، لاکچری و نوبل تولید خواهد کرد. همچنین چینی‌ها این خودرو را با شش رنگ‌بندی مختلف شامل سفید مرواریدی، مشکی اُبسیدین، خاکستری تیتانیوم، طلایی صحرا، آبی راین و بنفش پروونس عرضه می‌کنند؛ اما شاید یکی از عجیب‌ترین ویژگی‌های این خودرو، سیستم Autopilot (رانندگی خودکار) نوع L2 (سطح ۲) است.
636916273628376636.jpg)
