تیگو ۸ پرو مکس با مشخصات جدید به زودی وارد بازار ایران خواهد شد.تیگو ۸ با دو مدل کلاسیک و پرو با موتور در ایران به فروش می رسد. این خودرو دارای موتور ۱.۶ لیتری توربو شارژ TGDi می باشد که از گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه بهره می برد.خبرها حاکی از آن است تیگو ۸ پرو مکس در زمستان ۱۴۰۱ روانه بازار خواهد شد و با تغییر گرافیک چراغ های عقب و خروجی های اگزوز همراه است.

فونیکس تیگو ۸ پرو دارای موتور ۲ لیتری توربوشارژر TGDi می باشد. این پیشرانه می‌تواند قدرتی برابر با ۲۵۲ اسب بخار و گشتاور ۳۹۰ نیوتن‌متر را به تولید برساند. قدرت تولید شده از این پیشرانه نیز توسط گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخ‌های جلو و عقب منتقل می‌شود. از این رو تیگو ۸ پرو مکس به نخستین شاسی بلند دو دیفرانسیل مدیران خودرو تبدیل خواهد شد و لقب قدرتمندترین شاسی بلند مونتاژی صفرکیلومتر ایران را نیز از آن خود خواهد کرد.

تغییرات قابل توجه این خودرو نسبت به مدل های قبل تغییراتی در پنل انتقال قدرت آن است.این خودرو مجهز به سامانه کنترل حرکت در سربالایی، تنظیم حالت رانندگی، رادار نقطه کور، رادار خطی، سنسور نور و باران، سامانه پاکسازی هوا، اتوهلد، ترمز پارک برقی، سیستم صوتی سونی، سردکن و گرم‌کن صندلی‌های جلو، نوربالای خودکار، سامانه پیشگیری از تصادف، رانندگی خودران سطح ۲.۵، رانندگی خودکار در ترافیک و کروز کنترل هوشمند،سیستم کنترل پایداری، ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه‌ای، سیستم تهویه دوکاناله اتوماتیک در جلو و ورودی تهویه جداگانه در ردیف سوم، تنظیم برقی صندلی شاگرد از ردیف دوم، شارژر بی‌سیم، کول باکس، سیستم کنترل صوتی با امکان فرمان صوتی، سقف پانورامیک، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور عقب، در صندوق عقب اتوماتیک، ورود بدون کلید و چراغ‌های جلوی تمام LED بهره می‌برد. می باشد.

به گزارش خبرخودرو، رییس مرکز کنترل و نظارت هوشمند سازمان تاکسیرانی شهر تهران، جزئیات شناور شدن نرخ کرایه تاکسی را تشریح کرد.

به گزارش خبرخودرو، رییس مرکز کنترل و نظارت هوشمند سازمان تاکسیرانی شهر تهران، جزئیات شناور شدن نرخ کرایه تاکسی را تشریح کرد.

امیرعلیپور گفت: شناورسازی نرخ کرایه تاکسی، امکانی است که در مصوبه نرخ کرایه سال ۱۴۰۱، شورای اسلامی شهر تهران درنظر گرفته و ابلاغ شده است و براساس آن، می‌توان تا ۳۰ درصد در ساعات پیک ترافیک، نرخ کرایه تاکسی را افزایش داد.

رییس مرکز کنترل و نظارت هوشمند سازمان تاکسیرانی شهر تهران افزود: در واقع فلسفه این افزایش نرخ کرایه این است که رانندگان تاکسی غیر شیفت را ترغیب کنیم تا در ساعات پیک در خطوط تاکسی فعالیت کنند و هم زمان با افزایش زمان سفر درون شهری در ساعات پیک ترافیک با توزیع مناسب‌تر و افزایش تعداد تاکسی‌ها کمبود خودرو را جبران کنیم.

امیرعلیپور گفت: ترافیکی که در ساعات پیک در شبکه معابر تهران وجود دارد و ارزشی که مردم برای زمان سفر خود در نظر می‌گیرند، سبب می‌شود که بخشی از افراد راضی به انجام سفر درون شهری بصورت دربستی و اینترنتی و با قیمت بالاتر شوند، به همین دلیل با مجوز شورای شهر و بعد از بررسی‌های مختلف، مسئله شناور کردن نرخ کرایه تاکسی را در دستور کار خود قرار دادیم.

رییس مرکز کنترل و نظارت هوشمند سازمان تاکسیرانی شهر تهران افزود: به دلیل اعتماد شهروندان به ناوگان تاکسی و همچنین ارزانتر بودن نرخ کرایه شناور تاکسی‌ها درمقایسه با مسافربر‌های اینترنتی انتظار می‌رود که استقبال مردم زیاد باشد.

خودروی مفهومی نمایش داده شده چری در تابستان امسال با نام زیبای Exeed Atlantic معرفی شد، اما کراس‌اوور جدید نامی کاملاً متفاوت خواهد داشت. کراس‌اوور جدید چری با نام Exeed Yaoguang ارائه می‌شود، اگرچه چری احتمالاً نام ساده و قابل تلفظ‌تری برای صادرات خواهد داشت. به هر حال، ما وارث مدل معروف Exeed TXL را داریم که از سال ۲۰۱۸ در چین تولید می شود و از اواخر سال ۲۰۲۰ در روسیه به فروش می‌رسد.

کراس‌اوور جدید Yaoguang اولین مدل در سبک جدید طراحی شرکتی برند Exeed است. از ویژگی های این طراحی جدید می‌توان به چراغ های عمودی نیش دار، جلوپنجره بدون قاب و دستگیره های درب جمع شونده اشاره کرد. از نظر طول، مدل تازه وارد با مدل TXL (4781 میلی متر) مطابقت دارد، اما عرض آن ۳۵ میلی متر (۱۹۲۰ میلی متر) بیشتر است. و برعکس، ارتفاع ۵۹ میلی متر (۱۶۷۱ میلی متر) کمتر شده است. چرخ‌هایی با قطر ۱۸ تا ۲۰ اینچ برای انتخاب وجود دارد.

فضای داخلی این خودرو نیز از طراحی جدید بهره می‌برد. پنل جلویی مانند مدل های فعلی از دو صفحه نمایش (هر کدام ۱۲.۳ اینچ) تشکیل شده است، در کنسول میانی تنها یک فضای جعبه مانند بزرگ برای قراردادن اقلام کوچک و یک صفحه برای شارژ بی‌سیم تلفن وجود دارد. اهرم سمت راست فرمان وظیفه کنترل گیربکس را بر عهده دارد.در بخش کنسول مرکزی فقط یک بخش کنترل سیستم تهویه با طراحی شیک با سه دسته چرخان وجود دارد.

اهرم‌های کنترل برقی صندلی های جلو اکنون به سبک مرسدس بنز روی درها قرار گرفته اند. اما دستگیره های باز کردن قفل از آنها حذف شده است: کلیدهای روی دسته‌های اصلی برای باز کردن قفل‌های برقی در نظر گرفته شده است. تمام دکمه های روی فرمان اکنون به صورت لمسی در آمدده است و موارد همچون سقف پانوراما، کروز کنترل تطبیقی و مجموعه ای از دستیارهای الکترونیکی را کنترل می‌کند.

خودرو جدید چری Exeed Yaoguang بر روی همان پلت فرم M3X مدل Exeed TXL ساخته شده اما تغییر یافته است. فاصله بین دو محور از ۲۸۰۰ به ۲۸۱۵ میلی متر کشیده شده است، اما تغییر اصلی دمپرهای تطبیقی است که برای اولین بار برای یک خودروی چری ارائه شد. تا کنون، کراس‌اوور جدید چری Yaoguang در تنها نسخه با موتور ۲.۰ TGDI توربو (۲۶۱ اسب بخار، ۴۰۰ نیوتن متر) عرضه شده است، اما به جای گیربکس قبلی که تا کنون مدل های بزرگ Exeed به آن مجهز بودند، یک گیربکس کلاسیک هشت سرعته اتوماتیک وظیفه انتقال قدرت را به چهار چرخ برعهده دارد و مدل محور عقب نیز ارائه می‌شود. هفت مود رانندگی در کراس اوور جدید چری Exeed Yaoguang وجود دارد و حداکثر سرعت این خودرو ۲۰۵ کیلومتر در ساعت است.

کراس اوور جدید چری اولین مدل در خط مونتاژ Chery Automobile Qingdao خواهد بود که در دو سال آینده در چینگدائو ساخته می‌شود. این مجتمع تولیدی با ظرفیت ۲۰۰۰۰۰ دستگاه در سال، ۱۳ میلیارد یوان (۱.۹۳ میلیارد دلار) برای چری هزینه دارد، این مجموعه شامل یک فروشگاه مهر زنی، خطوط جوش (۳۵۰ ربات در آنجا نصب شده)، خطوط رنگ آمیزی (۷۸ روبات) و مونتاژ است. تولید کراس اوورهای چری Exeed Yaoguang در حال حاضر آغاز شده است، آنها تا پایان سال جاری در بازار چین به فروش خواهند رسید و بعداً یک پلاگین هیبرید به جمع مدل های این کراس اوور جدید چری اضافه ‌خواهد شد.

طبق جدیدترین ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، «مدیران‌خودرو» در حوزه خدمات پس از فروش صنعت‌خودرو کشور در سال ۱۴۰۰ در بالاترین رده‌ها بین ۱۶ شرکت خودرویی کشور قرار گرفته است.

به گزارش «اخبار خودرو»،طبق جدیدترین ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، «مدیران‌خودرو» در حوزه خدمات پس از فروش صنعت‌خودرو کشور در سال ۱۴۰۰ در بالاترین رده‌ها بین ۱۶ شرکت خودرویی کشور قرار گرفته است.
سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) به‌عنوان نهاد بازرسی مورد تایید وزارت صنعت، معدن و تجارت بخش عمده مسئولیت ارزیابی کیفی خودروسازان در کشور را از وجوه مختلف برعهده دارد و یکی از بخش‌های مورد بررسی این نهاد، مربوط به‌ارزیابی شرکت‌های خدمات پس از فروش و بررسی میزان انطباق آن‌ها با آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو و دستورالعمل شرایط و ضوابط خدمات پس از فروش صنعت‌خودرو است. در فرآیند ارزیابی خدمات پس از فروش خودروسازان، شاخص‌های مختلفی از جمله وضعیت سیستم خدمات پس از فروش، وضعیت نمایندگی‌های مجاز، رضایتمندی مشتریان، کارایی نمایندگی‌ها (تعمیر خودرو در زمان متعارف) و رضایت نمایندگی‌های مجاز از خدمات شرکت عرضه‌کننده خودرو بررسی می‌شود. شرکت مدیران‌خودرو به‌عنوان بزرگ‌ترین و فعال‌ترین خودروساز بخش‌خصوصی کشور به‌تازگی با رونمایی از برند لوکس خود یعنی فونیکس، توانسته بیش از گذشته توجه بازار را به‌محصولات خود جلب کند. شرکت خدمات پس از فروش شرکت مدیران‌خودرو موسوم به MVS نیز به‌دنبال سال‌ها تلاش عوامل این مجموعه، به‌لحاظ کیفیت ارائه خدمات در یک روند صعودی توانست جایگاه سوم را در نتایج ارزیابی از آنِ خود کند. بنابر گزارش ISQI خدمات پس از فروش مدیران‌خودرو (MVS) که در سال‌های اخیر توانسته در زمینه ارائه خدمات بهتر اقدامات گسترده‌ای داشته باشد، در سال گذشته با پیروی از آیین‌نامه‌ها و استانداردهای مربوطه توانست به‌این جایگاه دست یابد.
با توجه به‌امتیازات اخذشده در شاخص‌های مختلف، شرکت مدیران‌خودرو در بخش ارزیابی «سیستم خدمات پس از فروش» با کسب امتیاز ۸۵ در جایگاه دوم در بین سایر شرکت‌ها ایستاد. همچنین در شاخص وضعیت نمایندگی‌های مجاز موفق به‌کسب امتیاز ۸۷ و در رضایتمندی مشتریان امتیاز ۷۶ را از آنِ خود کرده است. البته موفقیت مدیران‌خودرو در زمینه کیفیت و استاندارد، محدود به‌شبکه خدمات نیست و موارد دیگری را نیز در بررسی‌های انجام‌شده در سال ۱۴۰۰ در بر می‌گیرد. کسب مقام اول در ارزیابی سیستم فروش شرکت‌های خودرویی برای دومین سال پیاپی و چهارمین بار طی ۵ سال اخیر، عنوان دیگری است که مدیران‌خودرو به‌آن نائل آمد. همچنین طی نتایج اعلام‌شده توسط ISQI از منظر رضایت مشتریان واحد فروش این شرکت نیز در رتبه نخست قرار گرفت. شایان ذکر است در ارزیابی مذکور شبکه نمایندگان مدیران‌خودرو مقام برترین شبکه عرضه‌کننده خودرو را نیز کسب کرده است. عنوان باکیفیت‌ترین خودرو تولیدشده توسط شرکت‌های ایرانی هم به‌تیگو ۷ IE محصول برند ام‌وی‌ام مدیران‌خودرو اختصاص یافت.

موفقیت‌های مستمر مدیران‌خودرو در سال‌های اخیر، نشان از عزم این شرکت برای ارتقای هرچه‌بیشتر جایگاه خود در بازار خودرو کشور و پیشتازی در این صنعت دارد. مسلما این امر جز با کسب رضایت حداکثری مشتریان در بلندمدت محقق نخواهد شد. درهمین راستا، MVS با تکیه بر عملکرد شرکت و نرخ رضایت بیش از ۷۰ درصدی مشتریان از خدمات، هدف خود را برای ارزیابی آتی ISQI ارتقای جایگاه اخیر قرار داده است و امید می‌رود این امر با تلاش همه‌جانبه عوامل شرکت محقق شود.

شرکت چری در نمایشگاه گونانگجو ۲۰۲۱ از جدیدترین شاسی بلند سایز متوسط خود با نام اومادا ۵ رونمایی کرد که حالا قرار است این مدل جذاب توسط مدیران خودرو در کشور ما نیز عرضه شود.

در جریان رویداد مدیران خودرو برای معرفی برند فونیکس که چند محصول از جمله تیگو ۸ پرو و تیگو ۷ پلاس را شامل خواهد شد؛ این شرکت اعلام کرد که بزودی اولین اتومبیل لوکس فونیکس با نام امودا ۵ به ایران می‌آید.

مدیران خودرو تصمیم گرفته تا از این پس برند لوکس فونیکس را روی محصولات مونتاژی خود به کار گیرد و در واقع برند لوکس چری تحت این عنوان در ایران شناخته خواهد شد.

این محصول از گزینه‌های منحصربفرد بازار خودروهای چینی ایران خواهد بود که قطعا اگر با قیمت عاقلانه و منطقی عرضه شود، موردتوجه علاقمندان قرار خواهد گرفت.

آشنایی با اومادا ۵ محصول آینده بازار ایران

شرکت چری در نمایشگاه گونانگجو ۲۰۲۱ از شاسی بلند سایز متوسط جدیدی رونمایی کرد که Chery X-C نام داشت. البته طبق تصاویر بدست آمده این خودرو با نام اومادا ۵ پا به نمایندگی‌های این کمپانی خواهد گذاشت.

خودروی Gene نمودی از مدل‌های آینده چری در سال ۲۰۲۵ است. خودروی کانسپت چری جین بازتابی از توسعه طراحی در سه سال آتی را به نمایش می‌گذارد. این سبک از طراحی به تولید انبوه خواهد رسید.

یکی از جنبه‌های قابل‌ملاحظه در کانسپت چری جین، سیستم نورپردازی آن است. چراغ‌های جلو و عقب ماشین متشکل از نوارهای دیودی بوده که به صورت یکپارچه، سراسر عرض بدنه را دربرمی گیرند. زمانی که خودرو در حالت اوتوپایلت (رانندگی خودکار) قرار دارد، رویه نورپردازی متفاوتی فعال شده و چراغ‌ها به شکل نوارهای باریک درمی‌آیند. البته در هر صورت نشان چری در جلو و عقب ماشین روشن می‌شود.

چری جین در دسته کراس اوورها قرار می‌گیرد که طول آن برابر ۵ متر بوده و عرض و ارتفاع خودرو به ۱.۷۵ متر می‌رسد. این وسیله نقلیه تقریبا هم جثه با شاسی‌بلند Exeed VX است. درب‌های ماشین در دو جهت متفاوت باز و بسته می‌شوند و چهار صندلی به حالت جداگانه درون کابین جاسازی شده‌اند. این طراحی، جزو خصیصه‌های مشترک بین اکثر خودروهای آینده خواهد بود

.

در حالت اوتوپایلت، فرمان ماشین به سمت پنل جلو فشرده شده و صندلی‌ها حالت نیمه خوابیده پیدا می‌کنند. در مقابل سرنشینان جلو یک نمایشگر بزرگ ۲۷ اینچی قرار دارد که جزوی از سیستم رسانه‌ای گلکسی اکوسیستم است.

در کانسپت چری Gene خبری از درب صندوق‌عقب نیست. در عوض بخش بالایی قسمت عقب ماشین به سمت بالا باز شده و بخش پایینی به همراه محفظه‌ای حاوی دو کوادروکوپتر و یک اسکیت بورد برقی (!)، به سمت بیرون حرکت می‌کند.

چند روز پیش یک سدان جدید از محصولات چری در تست های جاده ای مشاهده شد. به احتمال فراوان و بر اساس اطلاعات بدست آمده این خودرو به عنوان چری آریزو WS مدل ۲۰۲۳ عرضه می‌شود. جالب اینجاست که این سدان چری بدون استتار به تست ها فرستاده شده است، بنابراین می‌توانید طراحی آن را ببینید. اما در مجموع هنوز اطلاعات کمی در مورد این خودرو وجود دارد.

چری آریزو WS مدل ۲۰۲۳ در تصاویر عمدتاً از جلو نشان داده شده است. باید بگویم سپر جلو کاملاً خشن طراحی شده است. این اثر توسط چراغ های جلوی بسیار بزرگی که بخشی از گلگیر چرخ ها را می گیرند تکمیل می‌شود. بین آنها یک گریل منظم با چندین نوار عمودی از مواد کروم است. در سمت راست جلوپنجره، یک آرم با نوشته WS قابل مشاهده است. در قسمت پایین سپر، چراغ‌های روشنایی اضافی قابل مشاهده است که بین آنها یک ورودی هوا فشرده قرار می گیرد. عکس های منتشر شده خطوط صاف بدنه را نشان می دهد که نشان دهنده عملکرد آیرودینامیکی خوب است. چرخ ها به سبک نسبتا ساده ای ارائه شده اند که با بقیه جزئیات بیرونی هماهنگ است.

شرکت چری در حال توسعه بازارهای صادراتی برای کراس‌اوور پرچمدار خود یعنی تیگو ۸ است. تاکنون چند نسخه از تیگو ۸ به بازار عرضه شده‌اند که شامل تیگو ۸ کلاسیک، تیگو ۸ پرو و تیگو ۸ پروپلاس می‌شوند. تیگو ۸ پروپلاس یکی از بهترین نسخه‌های صادراتی این خودرو است و تنها تیپ تیگو ۸ است که سیستم تمام چرخ محرک دارد.

چری تیگو ۸ پرومکس هم‌اکنون وارد بازار خودرو قزاقستان شده است. تفاوت‌های نسخه پرومکس و پرو در ظاهر شامل این موارد هستند: قاب کرومی جلوپنجره، چراغ‌های عقب دودی، خروجی اگزوز دوگانه و نشان AWD که روی خودرو درج شده است. کابین چری تیگو ۸ پرومکس تفاوت چندانی با نسخه پرو ندارد اما بالشتک‌های تنظیم صندلی بزرگتر هستند و کیفیت تصویر دوربین ۳۶۰ درجه نیز بهبود یافته است.

بزرگترین تفاوت چری تیگو ۸ پرومکس با نسخه پرو، زیر کاپوت این خودرو قرار دارد. نسخه پرومکس به پیشرانه دو لیتری توربوشارژر با ۱۹۷ اسب‌بخار قدرت مجهز است. گیربکس ۷ سرعته و سیستم تمام چرخ محرک نیز وظیفه ارسال قدرت به چرخ‌ها را برعهده دارند.

چری تیگو ۸ پرومکس در قزاقستان با قیمت ۱۸.۹ میلیون تنگه (یک میلیارد و ۳۲۳ میلیون تومان) به فروش می‌رسد. این خودرو با گارانتی ۷ سال یا ۲۰۰ هزار کیلومتر در اختیار مشتریان قرار خواهد داشت. در حال حاضر علاوه بر تیگو ۸ پرومکس، تیگو ۴ پرو، تیگو ۷ پرو و تیگو ۸ پرو نیز در قزاقستان به فروش می‌رسند.

گروه بین الملل: این فراخوان به دلیل عدم عملکرد درست ترمز دستی اعلام شده است که می تواند منجر به اتفاقات ناگواری در حین رانندگی شود.

به گزارش خبرخودرو، تویوتا فراخوانی از جمله پیکاپ فول سایز تویوتا توندرا مدل ۲۰۲۲ و شاسی بلند لوکس کامپکت لکسوس NX را اعلام کرده است.این فراخوان در مجموع تعداد ۸۴ هزار دستگاه خودرو را در بر می گیرد و مربوط به ترمز دستی های الکترونیکی است.

مشکل مربوط به فراخوان این است که ممکن است ترمز دستی به درستی عمل نکند. به این معنی که خودرو می تواند بدون ترمز ثابت بماند و امکان غلتیدن خودرو را فراهم کند. این مشکل ممکن است منجر به تصادف شود.

راه حل برای رفع این مشکل ساده و البته رایگان است. صاحبان خودروهای آسیب دیده می توانند به نمایندگی تویوتا یا لکسوس خود مراجعه کنند تا یک تکنسین ECU خودرو را بررسی کند و در صورت نیاز، مشکل را برطرف کند. تویوتا تا اکتبر سال جاری به مالکان اطلاع خواهد داد. مالکان همچنین می توانند برای اطلاعات فراخوان، سایت های toyota.com/recall، lexus.com/recall یا nhtsa.gov/recalls را با شماره VIN یا پلاک خودروی خود چک کنند.

به گزارش خبرخودرو، رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: روز‌های اول مهر ترافیک سنگینی را شاهد خواهیم بود، چون پس از دو سال مدارس بازگشایی خواهد شد و حداقل ترافیک ۲۰ درصد افزایش خواهد یافت.

مهدی چمران در حاشیه هشتاد و نهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران افزود: ستاد بازگشایی مدارس جلساتی را با حضور اعضای شورا، آموزش و پرورش و پلیس راهنمایی و رانندگی برگزار کرده و برنامه ریزی لازم را انجام داده است.

وی با اشاره به تأثیر تغییر ساعت کاری کارمندان دراوج ترافیک، گفت: این موضوع می‌تواند در ترافیک اثرگذار باشد، اما بر ترافیک فشرده تهران چندان تاثیری نخواهد داشت.

چمران درباره انتصابات در شهرداری تهران، نیز گفت: شورا در انتصابات نباید دخالت کند و فقط مشاوره می‌دهد. رئیس شورای اسلامی شهر تهران افزود: باید اجازه دهیم دست شهرداری در انتصابات باز باشد، شهرداری تمام مدیران را پس از یک سال تغییر نمی‌دهد بلکه در خصوص انتصابات بررسی و سبک، سنگین شده و نتیجه گیری به مشورت گذاشته می‌شود.

وی درباره اینکه قرار بود اتوبوس‌های جدید شهریور وارد ناوگان شود، نیز گفت: این اقدام در شهریور صورت نگرفت و اعلام شد که اتوبوس‌های جدید، مهر وارد ناوگان خواهد شد.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران همچنین در هشتاد و نهمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در سخنان ابتدایی خود با اشاره به اینکه استعمار انگلیس پیرترین استعمار جهان است، افزود: ملت انگلیس هنوز هم هرآنچه دارند حاصل چپاول این سیستم استعماری است.

در حاشیه نمایشگاه دستاوردهای صنعت خودرو کشور شرکت مدیران خودرو از خودرو  تیگو ۸ پرو هیبرید رونمایی کرد. خودرو جدید چری تیگو ۸ پرو هیبرید از تکنولوژی مشابه خودرو میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبریدی بهره می‌برد و مجهز به دو موتور برقی و یک پیشرانه بنزینی ۱,۵ توربوشارژ بکار رفته در تیگو ۷ پرو است که البته وظیفه موتور بنزینی در حقیقت تنها شارژ موتورهای برقی خودرو  تیگو ۸ پرو هیبریدی بوده و مجموعا پکیج پیشرانه این خودرو توان تولید در حدود ۳۲۶ اسب بخار قدرت و بیش از ۵۱۰ نیوتن‌متر گشتاور دارا است که عدد بسیار خوبی است.

بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط شرکت چری، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر کراس اوور تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید ۴.۹ ثبت شده است برای خودرویی بزرگی در ابعاد این خودرو قابل توجه است.  تیگو ۸ پرو هیبریدی در نسخه حاضر در نمایشگاه برای تامین قدرت از مجموعه باتری لیتیوم یونی ۱۹.۲ کیلووات ساعتی بهره می‌برد و حداکثر برد مسافتی آن تنها با قوای الکتریکی در حدود ۱۰۰ کیلومتر است.

کراس اوور تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید از با استفاده از تکنولوژی پیشرفته و هوشمند چری از ۱۱ حالت رانندگی مختلف نظیر ماسه، گل‌ولای، برف، یخ، ترافیک، چراغ قرمز، استارت، فرمان‌پذیری پرسرعت، جاده کوهستانی، سبقت، مسافت طولانی، سرعت بالا و سرعت پایین و متوسط بهره می‌برد. همچنین در بخش تنظیم قوای محرکه سه مود اسپرت، برقی و معمولی قابل انتخاب است.

در بخش طراحی نمایش عقب تقریبا مشابه مدل فعلی  تیگو ۸ پرو است البته چراغ‌های عقب با گرافیک متفاوت بوده و از رنگ قرمز به حالت شفاف و بی‌رنگ تغییر کرده است. این مدل به صورت دیفرانسیل جلو بوده و نسخه  تیگو ۸ پرو مکس نیز به صورت ۲ دیفرانسیل به کشور وارد خواهد شد.

از لحاظ ظاهری  تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید مشابه نسخه بنزینی آن است و جلوپنجره با طرح داخلی ماتریکس ستاره‌ای در نمای دماغه خودرو همان چهره قبلی را حفظ نموده است.

در فضای داخلی کابین تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید مشابه مدل بنزینی از سه نمایشگر که شامل نمایشگر ۸ اینچی برای کنترل سیستم تهویه، نمایشگر ۱۲.۳ اینچی اطلاعات سرگرمی و صفحه‌آمپر دیجیتالی ۷ اینچی استفاده شده است.

البته نمونه حاضر در نمایشگاه دستاوردهای صنعت خودرو کشور به صورت تست بوده و نمونه نهایی تیگو ۸ پرو ویژه بازار ایران با امکانات و مشخصات کامل‌تر وارد خواهد شد.