چگونگی فعالیت بانوان در سرویس مدارس
علیرضا قنادان، مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران در خصوص نحوه ثبت نام بانوان برای فعالیت در سرویس مدارس اعلام کرد که بانوان واجد شرایط برای ثبت نام می توانند به دفاتر سازمان تاکسیرانی در مناطق مراجعه کرده و جهت فعالیت در ناوگان سرویس مدارس ثبت نام کنند. در این باره سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران هیچگونه محدودیتی برای حضور و فعالیت بانوان در ناوگان سرویس مدارس شهر تهران نخواهند داشت و بلکه از آنان استقبال هم خواهد شد.
علیرضا قنادان مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران در ادامه صحبت های خود اضافه می کند که ۱۵ مهرماه آخرین مراحل تایید مدارک ثبت نام کنندگان جهت فعالیت در سرویس مدارس خواهد بود و بانوانی که قصد انجام فعالیت در این زمینه را دارند، درخواست می شود تا در سریع ترین زمان ممکن با مراجعه به دفاتر منطقه ای سازمان تاکسیرانی که آدرس آن در وبسایت سازمان تاکسیرانی وجود دارد، نام نویسی کرده و مدارک مورد نیاز خود را تکمیل کنند.
به گزارش خودروبانک و به نقل از باشگاه خبرنگاران، علیرضا قنادان مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری تهران اضافه می کند که براساس قانون جدید، شرایط کاری برای سرویس مدارس سال تحصیلی ۹۸-۹۹ فقط برای بانوانی خواهد بود که سن آنان بالاتر از ۲۳ سال بوده و همچنین از تاریخ صدور گواهینامه آنان هم باید ۲ سال گذشته باشد. علاوه بر این، پس از ثبت نام نیاز به ارائه گواهی “سو پیشینه”، “عدم اعتیاد” و همچنین گواهی “سلامت جسم و روان” خواهد بود.
- نوشته شده در : اخبار خودرو
هشدار پلیس درمورد کلاهبرداری با بنزین دونرخی
شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران در واکنش به اخبار منتشر شده در برخی رسانه ها مبنی بر افت کیفیت توزیعی در جایگاههای سوخت تهران با صدور اطلاعیه ای این موضوع را تکذیب کرد. دراین اطلاعیه آمده است:
تمام بنزین توزیعی در کلانشهر تهران دارای استاندارد یورو ۴ بوده و گوگرد آن زیر ۵۰ ppm است.
گفتنی است که مطابق با قانون، تنها مرجع صاحب صلاحیت در ارزیابی انطباق فرآورده توزیعی با استاندارد مورد نظر، سازمان ملی استاندارد یا نهادهای مورد تایید آن است؛ چگونگی انجام نمونهگیری، روش آزمون و مابقی جزئیات مربوط به آزمایش نمونههای بنزین امری تخصصی است؛ بنابراین اظهار نظر سایر نهادها فاقد صلاحیت می باشد.
آخرین گزارش سازمان ملی استاندارد، میانگین گوگرد بنزین توزیعی در سطح کلانشهر تهران را زیر ۵۰ پی پی ام نشان می دهد؛ بنابراین ادعاهای مطرح شده در برخی رسانههای کشور نسبت به میزان گوگرد بالا در هوای تهران به طور کامل رد می شود.
گفتنی است انتشار اینگونه اخبار کذب و بدون منبع مشخص مصداق تشویش اذهان عمومی محسوب می شود، بنابراین شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران پیگیری منابع این خبرسازی در مراجع قضایی را حق خود دانسته و نتیجه آن را از طریق رسانه ها به اطلاع هموطنان عزیز خواهد رساند.
- نوشته شده در : اخبار خودرو
چطور مشکل بلندگو خودرو را حل کنیم؟
از کار افتادن بلندگوهای خودرو دلایل مختلفی دارد که با مطالعه این متن میتوانید برخی از عیوب را خودتان تشخیص داده و مشکل را حل کنید.
خراب شدن یا از کار افتادن تمام بلندگوها یکی از شایعترین مشکلاتی است که برای برخی از ماشینها رخ میدهد. این مشکل اکثرا زمانی اتفاق میافتد که صدای سیستم صوتی بیش از اندازه بلند باشد. به عبارتی استفاده نادرست از سیستم صوتی ماشین باعث قطع بلندگوها میشود.
در برخی موارد، ایجاد مشکلی کوچک در سیمکشی بین هدیونیت و یکی از بلندگوها بهتنهایی میتواند باعث شود که تمام بلندگوهای سیستم صوتی خودرو به یکباره قطع شوند.
بررسی هدیونیت و آمپلیفایر
اگر هدیونیت سیستم صوتی روشن باشد اما صدایی از بلندگوها دریافت نشود، بهراحتی میتوان به این نتیجه رسید که مشکل از بلندگوها است. اما این واقعیت که هدیونیت روشن شده است، بهمعنای درست کارکردن نیست. قبل از انجام هر کار دیگری باید:
مطمئن شد که هدیونیت روی حالت ضدسرقت قرار نگرفته است که به کد رمز نیاز دارد.
تنظیمات صدا بررسی شود.
ورودیهای صوتی مختلف آزمایش شوند (مثلاً رادیو، پخشکنندهیا پلییر CD و غیره)
تمام فیوزهای داخلی مربوطه آزمایش شوند.
سیمها تحت بررسی قرار گیرند.
اگر هیچ مشکلی در هدیونیت پیدا نشد، باید آمپلیفایر را بررسی کرد. در سیستمهایصوتی خودرو که از آمپلیفایرها استفاده میکنند، آمپلیفایر شایعترین علت بروز این نوع مشکل است؛ زیرا صدا باید از طریق آن از بلندگوها عبور کند. در روند بررسی آمپلیفایر، باید موارد زیر را انجام داد:
اطمینان حاصل شود که آمپلیفایر واقعاً روشن است.
اطمینان حاصل شود که آیا آمپلیفایر به حالت «Protect Mode» رفته است یا خیر.
سیمهای ورودی و خروجی بلندگوها بررسی شوند.
فیوزهای داخلی و خارجی آزمایش شوند و از سالمبودن آنها اطمینان حاصل شود.
۳-بررسی سیمکشی بلندگوهای خودرو
از آنجا که سیمهای بلندگو اغلب در پشت پنلها و قالبها، زیر صندلیها و کفپوش عبور میکنند، بازرسی دقیق آنها دشوار است. بررسی اتصال بین یک سر هر کدام از سیمها (در هدیونیت یا آمپلیفایر) و انتهای دیگر در بلندگو آسانتر به نظر میرسد. اگر اتصال وجود نداشته باشد، این بدان معنی خواهد بود که سیم در جایی قطع شده است.
اگر بلندگوهای خودرو شما داخل درها نصب شدهاند، نقطهی مشترک عیب در جایی است که سیم بلندگو بین در و پنل آن عبور میکند. اگرچه سیمکشی در خودرو بهطور معمول توسط ورقهای لاستیکی سخت محافظت میشود، اما به دلیل فشارهای مکرر که هنگام باز و بستهشدن درها بر آنها وارد میشود، ممکن است سیمها بهمرور زمان فرسوده یا قطع شوند.
۴-آزمایش بلندگوهای خودرو
روش دیگر، پیداکردن مقداری سیم و سیمکشی مجدد و موقتی برای هر بلندگو است. از آنجا که این روش برای آزمایش موقتی است، باید با برداشتن پنلهای در و سایر اجزا به بلندگوها دسترسی پیدا کرد.
اگر بلندگوها با سیمهای جدید کار کنند، میتوان مطمئن بود که مشکل از سیمکشی قدیمی است. همچنین میتوان بلندگوهای خودرو را با وصلکردن سیم برق از هدیونیت یا آمپلیفایر و اتصال سیمهای مثبت و منفی هر بلندگو به پایانههای مثبت و منفی یک باتری ۱/۵ ولت، «آزمایش» کرد.
اگر سیم بلندگوها خراب نشده و بلندگو هم کاملاً خراب نیست، هنگام اتصال سیمها به پایانههای باتری، صدای جزئی شنیده خواهد شد. با این حال شنیدن صدای خفیف از بلندگو با باتری ۱/۵ ولت، لزوماً بهمعنای این نیست که بلندگو در وضعیت خوبی قرار دارد. اگر در آخر همه چیز بررسی شده باشد، وقت آن است که بلندگوهای خودرو بهصورت کامل جایگزین کنید.
- نوشته شده در : اخبار خودرو, تکنولوژی, خودرو
نماینده مجلس : محدود کردن سوختگیری آسایش مردم را گرفته است
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس میگوید مشکلات ایجاد شده برای مردم به دلیل محدود کردن میزان سوختگیری به ۳۰ و حتی ۱۵ لیتر در هر جایگاه بسیار مشهود است.
مهرداد بائوج لاهوتی با انتقاد از محدود کردن سوختگیری برای صاحبان خودرو، گفت: در جریان الزامی شدن استفاده از کارت سوخت دو موضوع سهمیهبندی و تحتشعاع قرار دادن رفاه شهروندان مشکلات متعددی را برای مردم ایجاد کرده است.
نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی افزود: وزارت نفت با محدود کردن سوخت بهنوعی بی سر و صدا سهمیهبندی را آغاز کرده است در حالی که در طرح اصلی احیای کارت سوخت هیچ نوع محدودیت برای دارندگان کارت سوخت لحاظ نشده است.
به گفته وی مجلس موضوع ایجاد محدودیت در هر مرحله سوختگیری را دنبال میکند و دولت و وزارت نفت باید بابت مشکلات ایجاد شده در پی این اقدام غیرقانونی پاسخگو باشند.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس با بیان اینکه مدیرانی که برای سوختگیری سقف گذاشته و چنین تصمیمی گرفتهاند احتمالا در جریان زندگی مردم عادی نیستند، ادامه داد: مشکلات ایجاد شده برای مردم به دلیل محدود کردن میزان سوختگیری به ۳۰ و حتی ۱۵ لیتر بسیار مشهود است، مشکلات ایجاد شده در مسیرهای صعبالعبور با تعداد جایگاههای محدود به دلیل محدودیت در سوختگیری بیشتر است چراکه صاحبان خودرو باید مسیر طولانی را هر روز طی کرده تا به پمپ بنزینها برسند.
- نوشته شده در : اخبار خودرو
دادستان تهران: خودروهایی که در پارکینگهای ایرانخودرو و سایپا هستند دچار خسارت شدهاند
به گزارش خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران پویا؛ علی القاصیمهر ظهر امروز در حاشیه بازدید از یک پارکینگ شخصی که محل نگهداری خودروهای سایپا در اتوبان فتح بود، اظهار کرد: اخباری به دادستانی رسید مبنی بر اینکه تعدادی خودرو مدتی قبل تولید و در پارکینگها نگهداری شده که به بهانه نقص قطعه، امکان ترخیص و تحویل آنها به مشتری نیست که برای راستیآزمایی از این پارکینگها بازدید به عمل آوردیم.
دادستان تهران ادامه داد: بنابر گزارشات، در سایپا نزدیک به ۶۰هزار دستگاه و در ایرانخودرو نیز نزدیک به ۵۹ هزار خودرو تولید شده و بسیاری از آنها بیش از ۶ ماه در پارکینگهای روباز مقابل آفتاب بلاتکلیف مانده و ادعا میکنند قطعات آنها تکمیل نشده و به لحاظ عدم تأمین قطعه، امکان ترخیص آنها وجود ندارد که این ادعاها قابل بررسی است.
وی تصریح کرد: باید مشخص شود عدم تکمیل این خودروها به لحاظ نقص قطعه عمدی یا غیرعمدی است؛ اگر عمدی باشد باید موضوع در دستگاه قضایی مورد بررسی شود و مقصران تحت تعقیب قانونی قرار میگیرند.
این مقام قضایی خاطرنشان کرد: سراغ قطعهسازان نیز خواهیم رفت و اگر مشخص شود که در عدم تحویل قطعه تعمدی وجود داشته است، پیگیری میکنیم؛ هدف ما تعیینتکلیف وضعیت خودروها در تمام پارکینگهای بلاتکلیف مانده است همچنین خود مسئولان سایپا و ایرانخودرو نیز باید پاسخگوی موضوع باشند.
القاصی مهر افزود: شاهدیم خودروها برای مدت طولانی زیر آفتاب مانده، دچار خسارت شده و ممکن است در آینده نیز مقابل سرما و بارندگی دچار آسیب شوند و این خودروها تحویل مشتری میشود، در نخستین گام از مسئولان میخواهیم این موضوع را تعیینتکلیف کنند.
دادستان تهران متذکر شد: جلساتی با مسئولان سایپاکک، ایران خودرو و تعدادی از مسئولان قطعهساز خواهیم داشت و بنا داریم الزاماتی برای تعیین و تکلیف وضعیت داشته باشیم و به حل موضوع کمک کنیم.
وی درباره ورود دادستانی به موضوع تأخیر در تحویل خودروها نیز گفت: باید بررسی شود که آیا در تأخیر در تحویل و هم برای نگهداری خودروها در پارکینگهای روباز تعمدی صورت گرفته یا نه، باید علل و عوامل سنجیده و سپس تصمیمگیری شود، اما آنچه مسلم است خودروها به دلیل نگهداری زیر آفتاب سوزان دچار آسیب میشوند، بدنه خودرو از کیفیت اولیه خارج میشود و باید برای آن فکری کرد.
- نوشته شده در : اخبار خودرو
افزایش نرخ کرایه های سرویس مدارس
شهربانو امانی عضو شورای شهر تهران اظهار داشت: شورای شهر پنجم از ابتدای آغاز فعالیت خود در زمینه ایمن سازی حمل و نقل دانش آموزان دغدغه داشت و به همین منظور طرح فوریت دار ارائه کرد و شرکت های تحت نظر تاکسیرانی ضابطه مند تر شدند.
به گزارش خودروبانک و به نقل از فارس، وی ادامه داد: امسال سامانه سپند توسط آموزش و پرورش معرفی شده است و مدارس باید تاکسی های مورد تایید تاکسیرانی را استفاده کنند. وی در ادامه درباره نرخ کرایه سرویس مدارس گفت: طبق قانون افزایش نرخ سرویس مدارس بر اساس نرخ تورم خواهد بود و امسال حدود ۲۰ درصد افزایش در نظر گرفته شده است.
عضو شورای شهر تهران در ادامه بیان داشت: امسال سرویس مدارس مورد تایید تاکسیرانی دارای بارکد شده اند و خانواده ها می توانند سرویس فرزند خود را ردیابی کنند. وی افزود: برای ما سلامتی و ایمنی آینده سازان کشور در هنگام حمل و نقل بسیار مهم است و باید این مورد در تهران الگویی جامع داشته باشد تا سایر استان ها بتوانند از آن بهره ببرند.
شهربانو امانی در پایان گفت: ۳۰ درصد رانندگان سرویس مدارس را خانم ها تشکیل می دهند. خانواده ها در صورتی که فرزندشان راننده غیرمجاز داشته باشد، می تواند به سازمان تاکسیرانی اعلام کند.
- نوشته شده در : اخبار خودرو
پلیس راهور: خودروسازان ارابه مرگ می سازند – “پراید” و “آردی” نباید در جادهها تردد کنند
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی از وضعیت ایمنی برخی خودروهای داخلی شدیدا انتقاد کرد و گفت: برخی خودروسازان ارابه مرگ تولید میکنند. سردار سید کمال هادیان فر در رزمایش گشتهای نامحسوس پلیس راهور که در دانشگاه علوم انتظامی امین برگزار شد، گفت: توسعه انضباط ترافیکی یک اصل لازم و اجتنابناپذیر در کشور است و باید به آن توجه لازم بشود. وی گفت: در حال حاضر بیش از ۴۴ میلیون راننده ، ۳۳ میلیون وسیله نقلیه اعم از موتورسیکلت و خودرو در ۲۱۷ هزار کیلومتر از راهها و بیش از هزار شهر در حال تردد هستند گفت: بر این تعداد دیگر نمی توان با شیوه های قدیمی و سنتی نظار ت کرد و لازم است با استفاده از شیوه های مدرن و نیز تجهیزات جدید و کنترل نامحسوس برای کاهش تخلفات اقدام کنیم. هادیانفر با تاکید بر اینکه کاهش تلفات و جانباختگان حوادث رانندگی یک اصل مهم و هدف اصلی پلیس راهور است، اظهار کرد: سایر دستگاهها علاوه بر پلیس نیز باید پای کار آمده و به وظایف خود در این خصوص عمل کنند. رئیس پلیس راهور ناجا با انتقاد از وضعیت ایمنی برخی خودروها، اظهار کرد: برخی خودروسازان ارابه مرگ تولید میکنند، آردی و پراید نباید در جاده ها تردد کنند و باید خودروسازان ما به سمت تولید خودروهای امن بروند
رونمایی از گشت های جدید پلیس نامحسوس

بخشی از مهمترین بخش های رئیس راهور ناجا به این شرح است: — طرح های عملیاتی پلیس در این حوزه استفاده از بازرسان و گشت های نامحسوس است. — گشت های جدید کنترل نامحسوس برای ۱۰ استان هدف که بیش از ۵۶ درصد تصادفات ما را به خود اختصاص داده است بکارگیری می شوند. — استفاده از پهبادها، جایروپلن ها و بالگردهای ناجا. — رانندگان حرفه ای به محض دیدن گشت های محسوس سرعت خود را کاهش می دهند و پس از آن سرعت خود را افزایش می دهند. — حدود۸۲ درصد علل تصادفات سرعت و سبقت غیرمجاز، عدم توجه به جلو و خستگی و خواب آلودگی است. — هدف پلیس راهور کاهش ۱۰ کیلومتری سرعت در محورهای پرتصادف است. — استفاده از تلفن همراه مورد برخورد جدی گشت های نامحسوس قرار می گیرد. — وظیفه کاهش کشته فقط با پلیس نیست و پلیس یک سازمان از ۳۲ سازمان کشور است. — خودروسازان ارابه مرگ می سازند و خودروهایی مانند پراید و آر دی که ایمنی ندارند نباید در جاده ها تردد کنند. — بیمه مرکزی حاضر است حدود ۳۰۰ میلیون تومان دیه فوت شده را بدهد ولی برای کاهش تصادفات هزینه نپردازد. — امسال ۲۰۰۰ دوربین کنترل جاده ای و دوربین های لیزرگان جدید بکارگیری می شود.
- نوشته شده در : اخبار خودرو
پلیس راهور ناجا اعلام کرد : برگ سبز همان سند رسمی خودرو است
رئیس پلیس راهور ناجا گفت: برگ سبز پلیس راهور همان سند رسمی است که هزینه نقل و انتقال با این برگ چیزی حدود ۲۰۰ هزار تومان میشود.
جنجال بر سر برگ سبزی که به عنوان سند از سوی پلیس راهور در هنگام خرید و فروش خودرو صادر میشد و هزینهای که مالک برای ثبت سند در دفترخانه باید پرداخت میکرد دعوای حقوقی بین کانون سردفتران و پلیس راهور را رقم زد.
کشمکش تا جایی بالا گرفت که سر انجام مجلس وارد گود شد و با بررسی قوانین موجود آب پاکی را روی ابهامات به وجود آمده ریخت و حق را به نیروی انتظامی داد. براساس مکاتبه فرمانده ناجا و مجلس برگ سبزی که پلیس در هنگام خرید و فروش خودرو صادر میکند. قانونی است و ثبت خرید در دفتر خانه امری کاملاً اختیاری است.
ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی که در جلسه شماره ۲۹۴ تاریخ ۱۳۸۹/۱۲/۸ به تصویب نهایی مجلس شورای اسلامی رسیده و مشروح مذاکرات نمایندکان محترم مردم و نماینده دولت در روزنامه رسمی شماره ۱۹۲۳۳ درج گردیده بیان میدارد، «نقل و انتقال خودرو به موجب سند رسمی انجام میشود، دارندگان وسایل نقلیه مکلفند قبل از هر گونه نقل و انتقال وسایل مذکور در دفاتر اسناد رسمی، ابتدا به ادارات راهنمایی و رانندگی یا مراکز تعیین شده از سوی راهنمایی و رانندگی برای بررسی اصالت وسایل نقلیه، هویت مالک، پرداخت جریمهها و دیون معوق و تعویض پلاک به نام مالک جدید مراجعه نمایند.»
نقل و انتقال با برگ سبز تنها ۲۰۰ هزار تومان
سردار سید کمال هادیانفر رئیس پلیس راهور ناجا در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به ماده ۲۹ و موضوع قدیمی برگ سبز خودرو اظهار کرد: هرچند تمایلی ندارم به این پرونده دامن بزنم و یادآوری موضوعات قبلی را داشته باشم اما باید بگویم که ماده ۲۹ قانون صراحتاً گفته است سندی که پلیس ارائه میدهد به منزله سند رسمی است.
وی افزود: نقل و انتقال به وسیله سند راهور حدود ۱۵۰ هزار تومان انجام میشود و با موضوعات حاشیهای مانند تعویض پلاک و غیره چیزی حدود ۲۰۰ هزار تومان هزینه یک نقل و انتقال با سند پلیس راهور میشود.
رئیس پلیس راهور ناجا تصریح کرد: اگر بعضی علاقه دارند به دفترخانهها مراجعه کنند و سند دفترخانه ای که حدوداً سه میلیون تومان میشود بگیرند جای خود دارد ولی این به آن معنا نیست که سند پلیس اعتباری کمتر از سند محضرخانه داشته باشد.
با توجه به همه این فراز و فرودهایی که بر سر این ماده قانونی بوجود آمده، با این حال در بازار خرید و فروش خودرو اتفاقات دیگری میافتد و بعضاً طبق روال قبل ادامه دارد. گرفتن سند و ثبت خرید خودرو در دفترخانهها امری کاملاً قانونی و اختیاری است. در صورت استناد به همان برگ سبز در صورت وقوع دعوای قانونی دادگاه حکم را به نفع طرفی صادر میکند که سند ثبت شده دارد و نه سند تک برگی که پلیس راهور نسبت به صدور آن اقدام میکند. پس اگر خریدار هستید مختارید نسبت به ثبت رسمی هم اقدام کنیدتا به قول قدیمیها کار از محکم کاری عیب نکند.
- نوشته شده در : اخبار خودرو
قیمت جدید محصولات چری توسط مدیران خودرو منتشر شد – تیر ۹۸
در حالی که بسیاری از شرکت های خودرویی و واردکنندگان رسمی در شرایط نا مساعد اقتصادی فروش محصولات خود را متوقف و یا با بهانه های مختلف اعلام تعلیق فعالیت و یا حتی خروج در ماه های آتی را داشته اند، شرکت مدیران خودرو به عنوان نماینده رسمی محصولات چری و ام وی ام در ایران همچنان به عرضه بدون وقفه محصولات خود در بازار کشورمان ادامه می دهد.
این گروه خودروسازی لیست قیمت جدید محصولات “چری” را ویژه تیرماه ۹۸ اعلام نمود.
- نوشته شده در : اخبار خودرو
تعرفه جدید معاینه فنی خودروها در سال ۹۸ اعلام شد.
ه پیشنهاد مشترک وزارتخانه های راه و شهرسازی و کشور و بر اساس قانون هوای پاک، هیئت دولت نرخ جدید خدمات صدور گواهی معاینه فنی خودرو مخصوص وسایل نقلیه سبک و سنگین را مشخص کرد.
به نقل از از پایگاه دفتر هیئت دولت، نرخ معاینه فنی ماشینی (مکانیزه) خودرو های سبک بنزین سوز، ۳۷۰ هزار ریال برای آزمونهای آلایندگی، ایمنی و صوتی وسیله نقلیه و خودرو های سبک دوگانه سوز ۳۷۰ هزار ریال برای آزمونهای آلایندگی، ایمنی و صوتی وسیله نقلیه، ۱۰۰ هزار ریال برای بازرسی چشمی قطعات و تجهیزات گازسوز (بجز ۲ مخزن) و ۱۲۰هزار ریال برای بازرسی چشمی مخزن گاز طبیعی فشرده (سی ان جی) (بدون باز کردن) به ازای هر مخزن در نظر گرفته شده است.
همچنین، مبلغ ۵۷۰ هزار ریال برای آزمون های آلایندگی، ایمنی و صوتی وسیله نقلیه خودروهای نیمه سنگین و سنگین گازوئیل سوز و مبلغ ۵۷۰ هزار ریال برای آزمون های آلایندگی، ایمنی و صوتی وسیله نقلیه، ۱۰۰ هزار ریال بابت بازرسی چشمی قطعات و تجهیزات گازسوز (بجز مخزن) و ۱۲۰ هزار ریال برای بازرسی چشمی مخزن گاز طبیعی فشرده (سی ان جی) (بدون باز کردن) به ازای هر مخزن خودروهای نیمه سنگین و سنگین گازسوز به تصویب رسید.
براساس این تصمیم دولت، مبلغ یکصد هزار ریال برای آزمون های آلایندگی، ایمنی و صوتی موتورسیکلت بنزین سوز در نظر گرفته است.
همچنین نرخ هزینههای معاینه فنی خودروها و موتورسیکلتها برای هر بار مراجعه بعدی ظرف ۱۵ روز پس از مراجعه اول، برای خودرو های سبک، نیمه سنگین و سنگین و موتورسیکلت به ترتیب مبلغ ۸۰، ۱۱۰ و ۲۰ هزار ریال تعیین شد.
گفتنی است، بعد از انقضای ۱۵ روز پس از مراجعه اول، مراجعه بعدی به عنوان اولین مراجعه محسوب میشود.
- نوشته شده در : اخبار خودرو