لامبورگینی اوروس (قدرت ۶۴۱ اسب بخاری)
شاسی بلند مشهور لامبورگینی از نظر قدرت در رده دوم این لیست قرار دارد اما شتاب صفر تا صد ۳.۲ ثانیه آن کاملا گیرا است. پیشرانهی ۸ سیلندر توئین توربوی این قدبلند ایتالیایی قدرت ۶۲۷ اسبی داشته اما یک شاسیبلند آمریکایی وجود دارد که اعداد بزرگی را نشان میدهد و خب ما هم میدانیم همه به اعداد نگاه میکنند.
بنتلی بنتایگا اسپید (قدرت ۶۲۶ اسب بخاری)
دیگر برند اشرافی بریتانیایی ها با مدل بنتایگا در این لیست حضور یافته است این خودرو نیز همانند رولز رویس از پیشرانه قدرتمند بهره می برد. قلب تپینده این شاسی بلند اغواگر پیشرانه ۸ سیلندر ۶۲۶ اسب بخاری است. قدرت بنتایگا اسپید نسبت به مدلهای استاندارد ۲۶ اسب بخار بیشتر است و همین امر باعث میشود حداکثر سرعت خودرو برابر با ۳۰۵ کیلومتر در ساعت باشد.
مزراتی لوانته تروفئو (قدرت ۵۸۲ اسب بخاری)
شاید فراری کمی در ارائه نخستین شاسی بلند خود تاخیر داشته باشد اما مزراتی چند سالی است که با بلند قامت خود در بازار حضور دارد. این خودرو در نسخه استاندارد خود قدرت قابلتوجه ۵۸۲ اسبی را از یک پیشرانهی ۶ سیلندر توئین توربو میگیرد. البته مدل تروفئو دارای پیشرانهی ۸ سیلندر ۴ لیتری توئین توربو است.
مرسدس-ای ام جی GLE63 S (قدرت ۵۷۷ اسب بخاری)
بردار کوچکتر GLS 63 ،یعنی GLS 63 S با همان پیشرانه توانسته در این لیست دیگر محصول مرسدس بنز را سر بلند نماید.این خودرو با توجه به ابعادکوچکتر توانسته رکورد ۴.۱ ثانیه را به ثبت برساندانتظار میرود نسل جدید GLE 2020 در نسخهی ای ام جی خود قدرت بیشتری داشته باشد.
رنجروور اسپورت SVR (قدرت ۵۷۵ اسب بخاری)
رنجروور خودروی لوکس با قابلیت های آفرود است و طرفداران این برند به دنبال پرفورمنس خاصی در محصولات رنجروور نستند.اما وقتی واحد پرفورمنس لندروور جگوار نسخه رنجروور اسپرت SVJ را تولید می نمایند ،آن روی این خودروی آفرود و اشرافی را هم خواهیم دید.
پیشرانهی ۸ سیلندر ۵ لیتری سوپرشارژردار با قدرت ۵۷۵ اسب بخار باعث ایجاد شتاب ۴.۳ ثانیهای میشود. یک زمان فقط جگوار به خاطر سرعت و شتاب شناخته میشد اما حالا لندروور هم وارد این محدوده شده است.
رولزرویس کولینان (قدرت ۵۶۳ اسب بخاری)
یکی از شاخصه های شاسی بلند های لوکس ،موتور قدرتمند به منظور شتاب گیری بدون زحمت است.رولز رویس کولینان فارق از نظراتی که پیرامونش وجود دارد از پیشرانه قابل توجه برخوردار است.نیروگاه عضلانی ۱۲ سیلندر ۶.۷ لیتری با بیشنه قدرت ۵۶۳ اسب بخار و گشتاور ۸۵۰ نیوتن متر وظیفه قوای محرکه کولینان را بر عهده دارد تا این شاسی بلند لوکس بریتانیایی ظرف مدت زمان ۴.۸ ثانیه سرعت خود را به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برساند
معاون برنامهریزی و نظارت ستاد فرماندهی مقابله با کرونا در تهران با بیان اینکه در زمینه اجرا یا توقف طرح ترافیک در تهران تابع تصمیمات ستاد ملی کرونا هستیم، گفت: در رابطه با تمدید محدودیتهای کرونایی در استان تهران اواخر هفته تصمیمگیری میشود.
دکتر علی ماهر با تاکید بر اینکه پیشنهاد استانداری تهران و ستاد فرماندهی مقابله با کرونا در تهران توقف اجرای طرح ترافیک به مدت محدود است، گفت: از این طریق اثرات مطلوب این مساله در کاهش شیوع و انتقال کرونا مشخص خواهد شد، با این حال تصمیمگیری نهایی این امر با ستاد ملی کروناست./ایسنا
در حوزه سرقت از وسایل نقلیه، سرقت پلاک هم یکی از جرائمی است که در این حوزه اتفاق افتاده و از آنان سواستفاده می شود، زیرا پلاک هر خودرو به نام صاحب آن بوده و هر اقدامی با این پلاک صورت گیرد، صاحبان اصلی پلاک را مسئول آن کرده و در قبال جرائم احتمالی صورت گرفته، نیاز به پاسخگویی آنان خواهد بود. حال این شرایط در حالی است که خیلی از صاحبان وسایل نقلیه در صورت سرقت پلاک اتومبیل خود و یا حتی مفقود شدن آن، حتی نمی دانند که چه اقدامی باید انجام دهند. در این خصوص سرهنگ علی محمدی، رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور نیروی انتظامی توضیحاتی را برای آگاهی صاحبان پلاک های مفقودی و یا سرقت شده ارائه می دهد.
به گزارش خودروبانک و به نقل از ایرنا، سرهنگ علی محمدی در این خصوص اعلام کرد: هر یک از شهروندانی که پلاک وسیله نقلیه خودشان را مفقود کنند و یا از آنان سرقت شود، قبل از هر اقدامی لازم است که این مورد را به پلیس آگاهی گزارش دهند. شهروندان می توانند با حضور در مراکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا و ارائه مدارک مورد نیاز برای گرفتن پلاک خود اقدام کنند و در صورت مفقود یا سرقت پلاک خودروی خود، باید همراه وسیله نقلیه به مرکز تعویض پلاک مراجعه کنند. لازم به ذکر است که ارائه اصل اسناد خودرو اعم از کارت و سند مالکیت، اصل مدرک احراز هویت اعم از شناسنامه جدید یا کارت ملی، مدرک اجراز محل سکونت، ارائه برگ عدم خلافی، پرداخت وجه پلاک برابر تعرفه، ارائه اصل بیمه نامه شخص ثالث معتبر و همچنین ارائه اصل کارت معاینه فنی معتبر الزامی است.
به گزارش خبرخودرو، به گفته مدیر دپارتمان طراحی شرکت کیا، شیوع فراگیر کرونا ویروس، روند صنعت طراحی خودرو را متحول خواهد کرد. او گفت خودروسازان کره جنوبی در حال تحقیق بر روی استفاده از مواد ضد ویروس و تولید خودرویی خاص برای حمل و نقل عمومی هستند.
کریم حبیب، رئیس دپارتمان طراحی شرکت کیا گفته است که او و گروهش با الهام از ویروس کرونا، تصمیم گرفته اند که مواد ضد ویروسی را تولید کنند که با قوانین فاصله گذاری اجتماعی منطبق باشد.
کریم حبیب به نقل از امیلیو هررا، مدیرعامل شرکت کیا موتورز در اروپا گفت با توجه به قوانین فاصله گذاری اجتماعی، طراحان خودرو در نظر دارند، خودرویی تمام الکتریک با ابعاد کوچک را جایگزین وسایل نقلیه عمومی کنند.
برند خواهر کیا، هیوندای در ماه مه سال ۲۰۲۰ اعلام کرد به دنبال راهی است که بتواند خودرویی با کابین داخلی ضد ویروس تولید کند. به این صورت که روکش های صندلی قابل جابجایی باشند، به راحتی شسته شوند و از مواد پاک کننده و ضد جرم در ساخت کلیدهای لمسی خودرو استفاده شود. همچنین این خودروها مجهز به لامپ های ماورا بنفش خواهند بود.
گروه هیوندای موتور در وبسایت جهانی خود اعلام کرده است؛ «HMG استفاده از مواد ضد ویروسی را گسترش می دهد تا کابین هایی ضد ویروس، ضد باکتری و تمیز داشته باشد.»
بنا بر گفته های گروه هیوندای موتور استفاده از لامپ های ماورا بنفش، نوید دهنده توسعه یک فناوری پیشرفته تراست. HMG در نظر دارد در داخل کابین خودرو از نورهایی با ویژگی استریلیزاسیون استفاده کند.
رئیس شورای رقابت از ابلاغ دستورالعمل قیمت گذاری ۸ محصول دیگر ایران خودرو خبر داد که بر این اساس، خودروهای پژو پارس اتوماتیک تیوفایو، هایما S۵ و S۷، سورن بنزینی، پژو ۲۰۷ دنده ای و اتوماتیک، دنا و دنا پلاس از ۴ تا ۴۸ درصد و متوسط ۲۳ درصد گران می شود.
رضا شیوا در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم در خصوص تعیین دستورالعمل قیمت خودروهای غیر مشمول قیمت گذاری که اخیرا در دستور کار شورای رقابت قرار گرفته است اظهار داشت: بعد از تعیین دستورالعمل خودروهای مشمول قیمت گذاری، شورا به موضوع قیمت خودروهای غیر مشمول ورود و در نهایت دستورالعمل آنها را نیز تعیین کرد.
وی با بیان اینکه بانک مرکزی جزئیاتی از این خودروها برای بررسی تورم بخشی آنها در اختیار نداشت افزود: بر همین اساس شورای رقابت مجبور شد خود به محاسبه نرخ تورم ارزی این خودروها بپردازد.
رئیس شورای رقابت با اعلام اینکه ملاک ما در عملکرد خود دستورالعمل شورای رقابت است تصریح کرد بعد از مقایسه قیمت بهمن ماه ۹۷ توانستیم دستورالعمل قیمت گذاری خودروهای پژو پارس اتوماتیک تیوفایو، هایما S5 و S7 ، سورن بنزینی، پژو ۲۰۷ دنده ای و اتوماتیک، دنا و دنا پلاس را تعیین کنیم.
به گفته شیوا بر اساس دستورالعمل جدید متوسط افزایش قیمت این خودروها ۲۳ درصد بوده است به نحوی که برخی از این خودروها ۴ و برخی تا ۴۸ درصد متناسب با تورم ارزی امکان افزایش قیمت را پیدا کرده اند.
وی در ادامه صحبت های خود با اعلام اینکه اجرای این دستورالعمل از طریق ستاد تنظیم بازار به خودروسازان ابلاغ خواهد شد گفت: خودروساز خود مجاز است که این افزایش قیمت ها را در محصولات خود به صورت متوسط اعمال کند.
وی در خصوص سایر خودروها از جمله محصولات شرکت سایپا گفت: خودروهای غیرمشمول قیمت گذاری شرکت سایپا کوئیک و شاهین هستند که به محض بررسی تورم ارزی آنها دستورالعمل قیمت گذاری این تعداد از خودروها نیز اعلام خواهد شد. علاوه بر این شورای رقابت به مرور به حوزه سایر خودروهای غیر مشمول نیز ورود پیدا کرده و دستورالعمل آنها را نیز تعیین خواهد کرد.
منبع: خبرگداری تسنیم
معاون وزیر صنعت، از اعمال محدودیتهای جدید برای جلوگیری از حضور دلال ها در بازار خبر داد و گفت: پارکینگها حق پذیرش خودرو بدون پلاک را به هبچ عنوان ندارند.
معاون وزیر صنعت، از اعمال محدودیتهای جدید برای جلوگیری از حضور دلال ها در بازار خبر داد و گفت: پارکینگها حق پذیرش خودرو بدون پلاک را به هبچ عنوان ندارند.
به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، مهدی صادقی نیارکی، معاون امور صنایع وزارت صمت در حاشیه نشست اخیر کمیته خودرو اعلام کرد: مدیریت عرضه خودرو با هدف حذف بسترهای سوداگری مورد بررسی قرار گرفت و علاوه بر افزایش عرضه خودرو توسط خودروسازان، محدودیت هایی برای جلوگیری از حضور دلالان برای ثبت نام خرید خودرو در نظر گرفته شد.
وی با تشریح سرفصل مهمترین مصوبات کمیته خودرو که با حضور نمایندگانی از نهادهای نظارتی و دادستانی کل کشور، سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، معاونت بازرگانی داخلی، ایدرو، خودروسازان و انجمن خودروسازان برگزارشد، بیان کرد: در جلسه امروز علاوه بر تعیین تکلیف در حوزه مدیریت تقاضا، روش های فروش، نحوه ثبت نام فروش فوق العاده و نحوه ثبت نام پیش فروش و مشارکت در تولید خودرو مورد بررسی قرار گرفت.
صادقی نیارکی درادامه از اتخاذ تصمیماتی در خصوص عدم خروج خودرو بدون پلاک از خودروسازی و تعیین تکلیف وضعیت خودروهای احتکارشده در پارکینگ ها خبرداد و گفت: محدودیت هایی برای خودروهای فاقد پلاک که در پارکینگ ها قراردارند درنظر گرفته شد.
معاون امور صنایع وزارت صمت همچنین تاکید کرد: پارکینگ ها حق پذیرش خودرو بدون پلاک را ندارند.
صادقی نیارکی در بخش دیگری از سخنانش از اعمال محدودیتهای جدید برای متقاضیان خودرو خبرداد و گفت: ۴ مولفه در موقع ثبت نام باید توسط متقاضیان رعایت شود، هر کدملی فقط یک خودرو می تواند بخرد و در موقع ثبت نام کارت ملی، گواهی نامه، حساب بانکی و سیم کارت باید به نام شخص متقاضی ثبت نام باشد و در صورت مهیا نبودن هر یک از این شرایط امکان ثبت نام برای شخص فراهم نخواهد شد. همچنین متقاضی باید سن بالای ۱۸ سال و گواهینامه رانندگی داشته باشد و در ۳۶ ماه گذشته از هیچ یک از خودروسازان خودرویی دریافت نکرده باشد.
معاون امور صنایع وزارت صمت با اشاره به اینکه در فروش فوق العاده سند یکسال در رهن باقی می ماند، افزود: هیچ کدام از قراردادها امکان صلح نخواهد داشت تا مصرف کننده واقعی وارد فرآیند ثبت نام بشود.
وی موضوع دیگر را گارانتی دانست و گفت: اگر خودرویی از شرکت تحویل گرفته بشود و ظرف سه ماه برای سرویس اولیه مراجعه نکند گارانتی آن لغو خواهد شد و شرکت خودروساز حق ارایه سرویس به این خودرو را نخواهد داشت.
سخنگوی شهرداری تهران درخصوص اجرای طرح ترافیک، گفت: فردا آخرین جلسه شهرداری با پلیس راهور صورت میگیرد و تصمیمات نهایی اعلام میشود.
غلامحسین محمدی در مراسم هفته روابط عمومی ضمن تبریک به همکاران خود در شهرداری تهران، سایر دستگاههای اجرایی و صدا و سیما، گفت: درخصوص اجرای طرح ترافیک سوالاتی مطرح شده که معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران فردا با پلیس راهور آخرین جلسات خود را برگزار میکند و تصمیم نهایی اعلام خواهد شد.
وی ادامه داد: تصمیمات قبلی مبنی بر این بود که از ۲۹ اردیبهشت ماه طرح ترافیک اجرایی خواهد شد، اما فردا در این جلسه تصمیمات نهایی گرفته و به اطلاع شهروندان خواهد رسید.
محمدی گفت: راهپیمایی روز قدس به صورت خودرویی انجام میشود که معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری با پلیس راهور هماهنگی لازم را از فردا انجام خواهد داد و با هماهنگی شورای تبلیغات اسلامی و دستگاههای ذینفع برنامه ریزی جمعه آخر ماه مبارک رمضان که روز قدس است صورت خواهد گرفت.
شیوع ویروس کرونا در جهان خسارت های زیادی به کسب و کارهای ریز و درشت وارد کرده است، اما مهم تر از موضوعات اقتصادی، حفظ سلامتی افراد است که در اولویت قرار می گیرد و لازم است که با رعایت پروتکل های بهداشتی اعلامی از سوی وزارت بهداشت، هم به سلامتی خود و هم به حفظ سلامتی دیگران کمک کنیم.
به گزارش خودروبانک و به نقل از فارس، حال باتوجه به این شرایط نکاتی مهم در رابطه با استفاده از خودرو و یا حتی استفاده از کولر خودرو در این روزهای کرونایی وجود دارد که در این خصوص دانشگاه علوم پزشکی تهران اعلام کرد، در شرایطی که فرد مشکوک به داشتن کرونا در ماشین حضور داشته باشد، توصیه ما این است که فرد مشکوک حتما از ماسک استفاده کرده و نکات بهداشتی را رعایت کند و مورد دیگر در رابطه با کولر خودرو در چنین شرایطی، بهتر است که کولر اتومبیل را در حالتی قرار دهیم که هوا را از بیرون گرفته، خنک کند و به داخل ماشین انتقال دهد تا نگرانی در این زمینه وجود نداشته باشد.
شاید شما هم جزو افرادی باشید که ماشینتان را در قسمت ممنوع خیابان پارک کرده اید و سپس مطلع شده اید که پلیس راهنمایی و رانندگی آن را با جرثقیل به پارکینگ منتقل کرده است. حال اگر در حین انجام چنین کاری در صحنه حاضر شوید، در قانون آمده است که ماموران راهنمایی و رانندگی در صورت حضور راننده، حق ندارند خودروی وی را به پارکینگ منتقل کنند. به گزارش خودروبانک و به نقل از باشگاه خبرنگاران، در قانون آمده است که ماموران راهنمایی و رانندگی در صورت حضور مالک خودرو، حق ندارند وسیله نقلیه او را با جرثقیل به پارکینگ منتقل کنند. در صورت حمل خودرو با جرثقیل توسط ماموران راهنمایی و رانندگی، در تمامی موارد اگر قبل از حمل و یا حتی اگر در حین حمل خودرو مالک آن وسیله نقلیه حاضر شود، ماموران راهنمایی و رانندگی موظف هستند ضمن صدور قبض جریمه، اتومبیل را به وی تحویل دهند. پس باتوجه به این موارد، ماموران راهنمایی و رانندگی نمی توانند پس از حضور شما در محل، اقدام به حمل خودرو و انتقال آن به پارکینگ کنند. اگر با چنین شرایطی مواجه شدید و مامورین از تحویل خودروی شما امتناع کردند، تنها کافیست به او گوشزد کنید که “مطابق تبره ۲ ماده ۱۳ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی”، حق انجام چنین کاری و انتقال اتومبیل با جرثقیل به پارکینگ را ندارند.
بالاخره نخستین مشخصات غیررسمی چری تیگو ۸ بازار ایران منتشر شد. البته از آنجایی که هنوز مدیران خودرو، این مشخصات را تایید نکرده، نمی توان آنها را قطعی دانست.
طبق کاتالوگ روبرو، چری تیگو ۸ قرار است با پیشرانه ۲ لیتری توربو در کشورمان مونتاژ شود در حالیکه تا قبل از این، حدس می زدیم که چری میخواهد از قلب تیگو ۷ برای تیگو ۸ استفاده کند. ولی ظاهرا شرایط خاص بازار ایران، موجب شده تا چری، پیشرانه قدرتمندتری را در دل تیگو ۸ قرار دهد.
قدرت تولید پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ تیگو ۸ به حدود ۱۷۰ اسب بخار و حداکثر گشتاورش نیز به حدود ۲۵۰ نیوتن متر میرسد.
جالب است که جعبه دنده CVT تیگو ۸ همان جعبه دنده ای است که قبلا هم برای چری آریزو ۶ استفاده شده و میتواند در حالت تیپ ترونیک (مجازی!)، ۹ دنده را در اختیار راننده قرار دهد.
با توجه به تجهیزات درج شده در این کاتالوگ، ظاهرا همان آپشنهای تیگو ۷ تیپ IE، در تیگو ۸ نیز وجود دارد ولی با این تفاوت که تیگو ۸ هفت نفره است ولی تیگو ۷ پنج نفره! همچنان باید منتظر انتشار اطلاعات بیشتر این چینی گران قیمت در روزهای آینده باشیم.
چری تیگو ۸ پیش از آنکه چندی پیش در نمایشگاه شانگهای ۲۰۱۹ رونمایی شود، یک سال قبل در نمایشگاه پکن ۲۰۱۸ هم رونمایی شده بود. در واقع آنچه در سال ۲۰۱۹ از آن پردهبرداری شده، نمونه بهینهسازی شده و نهایی این خودروست. خودرویی که مدعی است میتواند پرچمدار محصولات چری در دنیا باشد.
قابل تصور نیست شرکت خودروسازی که روزی به دلیل کپیکاری مدل QQ از روی دوو ماتیز، درگیر جریان حقوقی با جنرالموتورز آمریکا (مالک وقت دوو) شده بود، حالا به چنان جایگاهی برسد که محصولاتی اینچنین زیبا تولید کند. در واقع روند انقلابی طراحی چری با عرضه نسخه فیسلیفت Tiggo 3 آغاز شد، با Tiggo 5 پخته شد، با Tiggo 7 به اوج رسید و درنهایت با نسخه هشتم این خانواده به کمال رسید.
سایر ویژگیهای تیگو ۸
چری میگوید این خودرو را در چهار تریم مختلف به اسم فشن، الیت، لاکچری و نوبل تولید خواهد کرد. همچنین چینیها این خودرو را با شش رنگبندی مختلف شامل سفید مرواریدی، مشکی اُبسیدین، خاکستری تیتانیوم، طلایی صحرا، آبی راین و بنفش پروونس عرضه میکنند؛ اما شاید یکی از عجیبترین ویژگیهای این خودرو، سیستم Autopilot (رانندگی خودکار) نوع L2 (سطح ۲) است.
در بخش داخلی خودرو به طور کلی تغییر کرده و داشبورد کاملا مشابه خودروی MVM X22 طراحی شده است، همچنین خودرو به لحاظ ایمنی ارتقاء یافته و مجهز به سیستم ایی اس پی (کنترل پایداری الکترونیکی) است
“ام وی ام ۳۱۵” از سال ۹۱ به بازار ایران ارائه شد. شرکت مدیران خودرو به عنوان عاملیت رسمی چری در ایران، عهدهدار مونتاژ این خودرو در کشور شد و در سال ۱۳۹۴ نیز نسخه فیس لیفت آن را به بازار ایران عرضه کرد. اما در سال ۹۹ این شرکت از عرضه نسخه اتوماتیک این خودرو با فیس لیفت جدید خبر داده است. در ابتدا شرکت مدیران خودرو، MVM 315 را در دو کلاس بدنه هاچ بک و سدان به مشتریان ایرانی تحویل میداد، اما پس از مدتی، اینک تنها نسخه هاچبک mvm315 سهم بازار کشورمان است و حال بعد از تولید ۲ نسل از این خودرو این شرکت اعلام کرده است که سومین فیس لیفت این خودرو به زودی وارد بازار شود.
در مدل جدید قسمت جلو و طراحی بیرونی خودرو تغییراتی داشته که با حفظ عناصر و المانهای عناصر فعلی بر طبق استانداردهای روز به نظر می رسد. در بخش داخلی خودرو به طور کلی تغییر کرده و داشبورد کاملا مشابه خودروی MVM X22 طراحی شده است، همچنین خودرو به لحاظ ایمنی ارتقاء یافته و مجهز به سیستم ایی اس پی (کنترل پایداری الکترونیکی) است موتور ارائه شده برای MVM 315 یک موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی به حجم ۱۴۹۷ سی سی است که در دور موتور ۶۰۰۰rpm، قادر به تولید توانی معادل ۱۰۷ اسب بخار است.
حداکثر گشتاور حاصل از این پیشرانه برابر ۱۴۰ نیوتنمتر بوده و در بازه ۳۰۰۰ تا ۴۵۰۰rpm پدیدار خواهد شد. همچنین یک گیربکس پنج سرعته دستی وظیفه انتقال نیروی حاصل از پیشرانه به سوی چرخهای جلو را بر عهده دارد. شرکت مدیران خودرو اعلام کرده است به دلیل تقاضای بازار بنا دارد مدل جدید ۳۱۵ را با گیربکس اتومات به بازار عرضه کند که با این حساب باید در سال جدید منتظر ورود یک خودروی اتوماتیک جدید به بازار ایران باشیم.
حجت الاسلام درویشیان رئیس سازمان بازرسی کل کشور در جلسه امروز شورای عالی قوه قضاییه توضیح داد: سازمان بازرسی پس از دستور ریاست قوه قضاییه، موضوع مطالبات پرستاران را پیگیری کرده و بخشی از مطالبات آنها بالغ بر ۲۰۰ میلیارد تومان پرداخت شده و بخش دیگری نیز به زودی پرداخت خواهد شد. وی همچنین اعلام کرد: جلساتی بهمنظور بررسی مسائل و مشکلات کارگران از جمله رقم دستمزد آنها در سال ۹۹ با حضور آنها و کارفرمایان برگزار شده است که گزارش آن را تقدیم رئیس دستگاه قضا خواهد کرد. رئیس سازمان بازرسی کل کشور به موضوع افزایش قیمت خودرو و التهابات ناشی از آن در جامعه نیز اشاره کرد و گفت: در این خصوص با معاون اول رئیس جمهور مکاتبه کرده و سازمان بازرسی منتظر دریافت توضیحات مقامات ذیربط در این زمینه است. بازار خودرو در ایران به واسطه انحصار و تعرفه بالا در مقابل خودروی وارداتی و تقاضای مردم برای خودرو همیشه پیچیده است، این روزها که سیل نقدینگی وارد بازار بورس و خودرو شده، مردم برای پیشنویس خودروهای داخلی میخواهند ثبت نام کنند، اما باز هم متاسفانه در تبانی بین دلالان و برخی مسئولان شرکتهای خودروساز، سایت ثبت نام به راحتی در دسترس مردم نیست و دلالان برای ثبت نام خودرو مبالغی از یک تا ۳ میلیون تومان از مردم طلب میکنند تا برای پیش فروش خودرویی که قرار است در آینده ساخته و فروخته شود ،نام نویسی کنند. در این بین شرط عدالت و بهرهگیری مردم از فرصت برابر زیر سوال میرود و نمایندگان مجلس هم گرچه هنوز گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان را در مجلس قرائت نکردهاند، اما سوالاتی از وزیر صنعت در این باره مطرح کردهاند.
رحمت محمدعلی رئیس اتحادیه سواری کرایه با انتقاد از سهمیه ماهانه ۶۰ لیتری برای اعضای این اتحادیه، اظهار داشت: از شنبه ۲۵ آبان ماه برای تعیین سهمیه مناسب سوخت ۱۵۰۰ تومانی برای رانندگان اتحادیه با دستگاه های مسئول مذاکره می کنیم. بعد از اعلام سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین، درخواست ما برای کرایه ها، افزایشی بین ۱۰ تا ۲۰ درصدی برای کرایه سواری ها بین شهری است.
به نقل از ایسنا، وی ادامه داد: یکی از بزرگترین مشکلات ما این است که میزان سهمیه بنزین ۴۵ هزار نفر از اعضای اتحادیه که با سواری های کرایه خودراننده در جاده های بین شهری در حال فعالیت هستند، مانند سایر مردم عادی ۶۰ لیتر لحاظ شده و این در شرایطی است که رانندگان ما ماهانه بین ۱۰۰۰ تا ۱۲۰۰ لیتر مصرف بنزین دارند.
رئیس اتحادیه سواری کرایه در ادامه بیان داشت: از سال گذشته با دستور معاون اول ریاست جمهوری اجازه افزایش نرخ کرایه ها بدون تایید سازمان حمایت را نداشتیم، امسال با تایید دستگاه های نظارتی نرخ کرایه ها ۲۰ درصد افزایش یافت، اما با افزایش قیمت بنزین و سهمیه بندی آن، باید نرخ کرایه ها نیز افزایش یابد.
محمدعلی در ادامه گفت: با بررسی های صورت گرفته اگر سهمیه اصلاح شده برای رانندگان ما کمتر از ۱۰۰۰ لیتر باشد باید نرخ کرایه ۲۰ درصد و اگر بین ۱۰۰۰ تا ۱۲۰۰ لیتر باشد، نرخ کرایه باید ۱۰ درصد افزایش یابد.
وی در پایان تصریح کرد: سهمیه بنزین ۶۰ لیتری رانندگان ما همین امروز به پایان رسیده است و ما از صبح شنبه ۲۵ آبان پیگیر رفع این مشکل بزرگ خواهیم بود.
غلامرضا سلیمانی رئیس کل بیمه مرکزی درباره صدور بیمه نامه شخص ثالث برای خودروها و موتورسیکلت ها اظهار داشت: آمار نشان می دهد که بیشتر خودروها و موتورسیکلت های فاقد بیمه نامه شخص ثالث متعلق به حاشیه شهرها و شهرهای کوچک و حاشیه ای هستند. به نقل از ایرنا، وی در ادامه از راننده محور شدن صدور بیمه شخص ثالث از سال آینده خبر داد و گفت: حدود یک میلیون خودرو و ۹ میلیون موتورسیکلت در کشور فاقد بیمه نامه هستند. همچنین باید به این نکته نیز اشاره کرد که عامل ۷۵ درصد تصادفات در کشور، اشتباهات و عملکرد انسانی است، بنابراین باید تلاش شود تا رانندگان ناچار به رعایت قوانین رانندگی شده و آمار تصادفات کاهش یابد. رئیس کل بیمه مرکزی در ادامه افزود: در کشور سالانه ۱۷ هزار کشته و ۳۴۰ هزار نفر مجروح ناشی از تصادفات رانندگی داریم. این تلفات و مصدومان سالانه خسارت های جبران ناپذیری به نظام سلامت، اقتصادی و اجتماعی کشور وارد می کنند. بر اساس آمار بیشتر تصادفات مربوط به گروه سنی ۲۰ تا ۳۰ است که این موضوع به واسطه تجربه اندک انها در امر رانندگی است. سلیمانی در ادامه درباره صدور بیمه نامه های جدید بیان داشت: در زمان صدور بیمه نامه های جدید به عواملی مانند سن راننده، مدت زمان اخذ گواهینامه، سابقه تصادفات و … توجه شده و حق بیمه بر این اساس تعیین و اخذ می شود. در صورت اجرایی شدن این طرح، بیمه شدگان نیز سود خواهند برد. بر اساس این طرح حق بیمه راننده های پرخطر افزایش می یابد و رانندگان کم خطر از معافیت ها و تخفیفات بیمه ای برخوردار خواهند شد. وی در پایان تصریح کرد: در سال ۹۸ اطلاعات مربوط به رانندگان تکمیل می شود و پس از تکمیل، این طرح در سال ۹۹ اجرایی خواهد شد. لازم به ذکر است که بر اساس برنامه ششم توسعه، شرکت های بیمه ای موظفند بر اساس راننده محور بودن در بیمه شخص ثالث بر هر دستگاه خودرو خسارت بپردازند. در این طرح رانندگان پرخطر که ریسک بالایی دارند حق بیمه بیشتری پرداخت کرده و رانندگان کم خطر و قانونمدار از تخفیفات ویژه بهره مند خواهند شد.